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title of the reference :
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Analyse structurale d'un segment de l'accident Sud-Atlasique
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Publication Date:
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1983
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Author :
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Horrenberger Jean Claude, Zargouni Fouad
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Catalogue type :
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Livre
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Catalogue reference :
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T. 297 (FRA) C. R. Acad. Sci. T. 297 Analyse structurale d'un segment de l'accident Sud-Atlasique le couloir de décrochement de Chébika (Tunisie Méridionale). L'étude structurale du couloir de Chébika montre que les plis mégascopiques de direction N 80-90 du faisceau de Metlaoui,évoluant en une structure coffrée dissymétrique,subissent un entraînement le long d'un couloir de décrochement inverse-dextre de direction N 120.Cet entraînement remobilise les différentes enveloppes du périclinal occidental de Bliji,et contrôle la formation de replis à terminaison conique:ces derniers sont déchirés par des failles directionnelles inverses-dextres et accompagnés d'un déversement et d'une expulsion vers le Sud,effet d'un serrage subméridien.Ce segment de l'accident sud-atlasique pourrait être induit par écaillage et réactivation en cisaillement du socle prédécoupé,tous deux liés à un raccourcissement subméridien. faille ; faille transcourante ; écaille ; cisaillement ; décollement ; anticlinal ; fracturation ; Tunisie ; Tunisie Sud Orientale ; Chébika Horrenberger Jean Claude Zargouni Fouad Tectonique
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Indexation decimale :
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Tectonique
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Keywords :
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faille ; faille transcourante ; écaille ; cisaillement ; décollement ; anticlinal ; fracturation ; Tunisie ; Tunisie Sud Orientale ; Chébika
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Summary :
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L'étude structurale du couloir de Chébika montre que les plis mégascopiques de direction N 80-90 du faisceau de Metlaoui,évoluant en une structure coffrée dissymétrique,subissent un entraînement le long d'un couloir de décrochement inverse-dextre de direction N 120.Cet entraînement remobilise les différentes enveloppes du périclinal occidental de Bliji,et contrôle la formation de replis à terminaison conique:ces derniers sont déchirés par des failles directionnelles inverses-dextres et accompagnés d'un déversement et d'une expulsion vers le Sud,effet d'un serrage subméridien.Ce segment de l'accident sud-atlasique pourrait être induit par écaillage et réactivation en cisaillement du socle prédécoupé,tous deux liés à un raccourcissement subméridien.
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Exemplaries :
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TU804B, TU804A
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